航班編號：CI119 使用機型：A321neo(B-18120)
出發機場：鹿兒島KOJ 到達機場：台北桃園 TPE
搭乘日期：2026/7/18
表定/實際出發時間：12:20/12:18
表定/實際到達時間：13:30/13:19
這趟買了一張到福岡看山笠的票之後實在是想不到後續行程要怎麼安排
最後終於選定一路往南玩，來到九州最南邊的鹿兒島~
鹿兒島機場距離市區有一小段距離~~聯外交通最方便的話是搭乘機場巴士
絕大多數的班次都是從天文館始發經由鹿兒島中央站前，時刻表可參考連結
班次上非常密集而且可以直接刷信用卡搭車~
基本上巴士都能照表定時間跑~但從鹿兒島中央站前面到上高速公路中間可能會小塞
所以建議如果從鹿兒島中央前上的的話，車程預估50~1小時來算時間會比較穩
巴士抵達機場航廈的時候會有兩個停靠點，國際線跟ANA系航空都在第一個點下車
雖然目前定期航班只有華航的台北跟大韓的首爾每週二、四跟六飛
但國際線航廈是獨立設置的航站面積不小，同時能處理三個航班的樣子
但安檢出發口要等到10:50分才會開放，而旁邊只有一間簡單的餐飲店跟座椅區
還想逛逛購物或是用餐的化的話還是需要回國內航廈
回到國內航廈當然是要來日本機場標配的觀景台啦
不過…..鹿兒島機場的這個向外突出的設計還是第一次看到……
雖然有設置獨立的玻璃窗，但對想拍攝的人說不太方便就是了
剛好碰到天馬航空的寶可夢彩繪機要準備離場~~
在航廈南端有一整區屬於螺旋槳小客機的停靠區~
鹿兒島縣的範圍除了九州之外在南邊還有許多離島(種子島、屋久島等….)
也因此當地政府有跟日航合資一間子公司JAC以鹿兒島機場為基地來提供交通服務
國內線航廈還是熱鬧不少啦，要買伴手禮或用餐還是來這才多選擇
來鹿兒島當然要買各種地瓜的甜點伴手禮啦~~~
想著等等回國際航廈也沒什麼餐飲選擇~~就先買個薩摩揚跟現烤的地瓜塔啦
回到國際線出境時發現移民官前面的椅子竟然還有日航的舊商標！
比起鶴丸個人更愛這一代的設計阿~~
出境後就只有一間免稅店跟一間小餐飲店
免稅店的東西不算多….化妝品或保養品的品項偏少(但還是比高松大間啦)
只是不知道是不是漏看，安檢後好像沒有自動販賣機可以買飲料?
出發口同樣也是配置三個，但編號是從2開始編排
11:56開始辦理登機手續
雖然兩棟航廈本體之間不相連，但登機廊道的部分其實是能連通的
或許大繁忙時期國際側也會拿來支援國內線吧？
今天搭的是有點時間沒碰到的A321neo啦~~
剛入座就看到今天遇到的第二架彩繪！！是ANA的Q400特別塗裝
12:16關閉艙門
12:17後推
12:26等候日航ERJ通過後開始滑行
滑行中碰到了今天的第三架彩繪~是日航的ATR42鸛鳥塗裝
12:33在跑道頭等了一陣後進入34跑道起飛
爬升沒多久就轉了個大彎朝西南方直行離開九州
原本選擇坐左側是想說都從鹿兒島出發了就該拍個櫻島火山吧！
結果在鹿兒島這兩天都大陰天~~~~~完全躲在雲裡面阿
從鹿兒島到台北的飛時才一個半小時，所以餐點也只有一種選擇
主菜是磨菇燒烤雞肉飯，鹹鮮的蘑菇醬蠻下飯的~跟蔬菜丁還有雞肉都很配
配菜腐竹味道偏淡，不過拿去跟蘑菇醬拌一起也是蠻對味的
不過因為是短程線所以飲料是直接附上的鋁箔包~但還是另外點了杯威冬霽光啦
另外熱茶跟咖啡在發餐的時候就一起提供了，搭上法朋的奶油酥餅剛剛好
這次發現廁所內的備品變得好有質感！！
香氛依然是柑橘系的香味很讓人放鬆~
(以下台灣時間)
12:35餐盤收完沒多久機長就廣播準備開始降低高度
真的很佩服這些空服員在時間那麼短又要上熱餐的航班的效率….
近期都很少暑期出國……真的是頗久沒從23這端降落了
終於能夠從空中看到完工通車的淡江大橋了~~~
雖然颱風已經走快一個禮拜了~但往河口看還是能明顯感受泥沙的量還是很多
13:12降落到23R跑道
13:19抵達D5登機門
這次不想走回頭路所以選擇福岡一路南下到鹿兒島回台灣
但航班時段上應該還是要考慮鹿兒島進，然後熊本/福岡晚班機回時間才比較好利用~
或是之後華航還有繼續跟渡輪折扣合作的話也能考慮看看鹿兒島進大阪出的玩法！
