【客運紀錄】北花線客運 蘇花改 統聯客運1663 南港-花蓮

最近看到北花線已經減班到統聯跟北客聯合排班的消息,想著都還沒體驗過台北花蓮純搭客運,就在過年後的平日來搭看看,一早到達南港轉運站裡面沒什麼人,大概跟通勤方向相反所以也沒多少人在這邊候車吧

南港轉運站裡面設有國光、統聯跟台北客運的櫃檯,國光這邊的宜蘭線班次不少,還算有人氣

另一邊的北花線櫃台雖然牌子資訊還不少,但是現在只剩下一天一來回聯合排班,這個月由統聯營運所以北客的櫃台就空著了

南港出發的時刻表資訊取自官網,兩家客運的停靠點略有差異

往花蓮的車在3號月台但是看到進到月台車不是官網資訊上寫的回遊號有點訝異

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雖然票上有寫座位號碼,但是站務員有告知可以自己挑選單人或雙人的位子坐

可是…….車子好像降級了?? 有點好奇這樣不會退錢嗎

看起來真的是臨時抓來用的感覺,因為這台車的路線資訊是貼一張紙

而且車是四排座的……..跟預想中的3排座新車新座椅有很大的落差感

八點準時從轉運站發車,車上總共2位乘客,另一位在新城火車站下車,車從忠孝東路轉經貿二路後繞從LaLaport後方的閘道在大約08:14的時候進入環東大道

(這台車玻璃很髒 敬請見諒)

08:17進入國道五號

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08:39出雪山隧道

約08:58抵達蘇澳休息站停留10分鐘去廁所(本車無廁所)

09:09離開國五進入平面道路

09:16進入蘇花改蘇澳-東澳段

09:25再度轉回台9

跟著兩台大車開始走山路

09:41再度進入蘇花改路段

10:03通過和平車站

最後11:02抵達花蓮轉運站這次運氣不錯沿途都沒有塞車,實際行車時間大概2小時50分鐘左右(進出蘇澳休息站大概10分鐘),跟台鐵目前眾自強號南港~花蓮相比大概多40~50分鐘,票價便宜約100元其實還算是有競爭力,但是這次剛好遇到其他車輛行駛舒適度差很多就是了

不過缺點就是如果蘇花塞車行車時間應該會再多半小時起跳,遇上同樣是走國五的北宜線鐵公路聯運的價格即使加價自強號也比搭直達客運來的便宜,而且北宜線的班次十分密集,使用上非常便利,又外加台鐵部分莒光班次都改成區間快車,使用聯運的人不用加價的班次也跟著變多,相較之下直達的北花線客運的優點真的很少

不過花蓮轉運站蓋出來之後真的大大改善了候車環境,想想以前要搭301公車回學校的時候都要在土產店前面等車,下雨的時候真的很不方便,現在統整在這邊之後真的友善很多

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