【飛行紀錄】韓亞航空 OZ711 首爾仁川-台北 A350-900 商務艙

航班編號：OZ711 ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​​ 使用機型：A350-900
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出發機場：首爾仁川ICN ​ ​ ​ ​ 到達機場：台北桃園 TPE
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表定出發時間：08:35 ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 實際出發時間：08:41
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表定到達時間：10:25 ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 實際到達時間：10:15

早上6點出頭的仁川機場二航廈真的是非常熱鬧~

因為韓亞的商務艙如果從首爾飛台北來回跟台北首爾來回的價差差到快7000元~

想著用16000就能體驗A380跟A350商務艙真的很划算阿

搭配LCC買兩張單程搭配也不比台灣出發來的貴~所以就決定來飛兩趟了

韓亞的商務艙專屬報到櫃檯在J

但……….報到當下被通知機型從A380換成A350……..心情有點晴天霹靂阿

落差感很大阿~~~~~~因為回程本來就壓在五月底換350飛的時間

結果現在變成來回都同機型了，突然覺得這飛這趟變得像在浪費時間跟金錢

航廈內一樓到達大廳跟出發大廳都有類似設計的大螢幕

搭乘韓亞的話建議從2號的安檢口準備出境，離登機口比較近

早上如果出境後還要逛一逛建議辦理完報到就趕緊出境…人真的很多~

但不知道韓國的安檢是不是有什麼特別的規定……

對鑰匙好像有特別的要求？之前在大邱也是一樣就是一定要看到實體才放行

這次也是翻遍包包找不到才跟我明說要看鑰匙

但這不就代表X光機其實都看得很清楚了？？

出境後的精品店真的是一間比一間大，不知道桃園的三航廈未來能否稍微比擬?

習慣了在日本免稅店滿滿的零食伴手禮後到其他國家還真有點不知道逛什麼好

現在韓亞搬來二航廈之後貴賓室就都是使用大韓航空的了

作為大韓航空主場，貴賓室的數量蠻多的~就直接挑了一間順路的去

提供的餐點以韓式為主夾雜一點西式料理

塗裝轉換中的太極們，雖然蠻有設計感的，但個人還是喜歡色繽紛一點~

在登機前10分鐘時晃到今天的登機門旁~

終於看到今天的座駕…….的隔壁那一架飛成田的A380……….好想搭阿~~~

不過至少當天的座位還是有給到靠窗的選擇~

韓亞的A350商務艙座椅是交錯式的安排

有小遙控器可以操作個人娛樂系統，上方有座椅控制器

除了閱讀燈下的type-A之外座位下方也有提供一個插座供充電使用

菜單&酒單

另外A350是有網路可以使用的~

等候隔壁的A380出發所以稍微晚了一點才後推

要不是疫情加重打擊，幾年前真的很難想像這兩間競爭對手會合併

後推後又等了一下想說怎麼沒滑行~結果是把剛剛在外側的星空聯盟777拉進來！

距離卸下這個塗裝的時間應該也是不遠了

韓亞的子公司們也要併成真航了

在16L起飛前看到德威孤零零的從一航廈滑行過來

不知道接下來作為韓國的新晉第二大航空會有什麼新的展望?

雖然韓亞搬離了二航廈，但一航廈的班機數量仍然很多~

這次選了韓式的餐點~主菜是香辣烤牛肉~

雖然品名上有辣字，但其實不怎麼辣~個人是希望大蔥給多點啦~~

會附上一包海苔還有一碗熱湯(有點像味噌湯的感覺)

搭配的泡菜跟涼拌菜都很爽口~難怪主菜調味比較重口

餐後水果&紅蔘茶

感覺他們的餐食比較像某些長途線的豪經艙(?)

另外餐具包的標誌已經是使用大韓航空了~

商務艙的廁所備品

無聊翻翻免稅品才發現……….原來茅台貴這麼多！？

首爾到台北的航程真的很近，才瞇一下下就要準備降落了

也真的是很久沒有在天亮的時候回到台灣~

這天向西南飛到大潭發電廠上空才要進入第四邊

大園站旁邊終於開始要有點建設了~~

雖然在仁川出發晚了一點點的時間~~

但這到達時的時段算是桃園機場的離峰吧?比預計早了10分鐘到達

這次從韓國回來就要久違的走這所謂的防疫安檢了

但沒人引導跟分流排隊，處理人潮效率真的是很微妙

那些保全可能也因為是韓國航班所以對人就說韓文單字

但身為國人聽了反而很困惑他們到底要表達什麼？

但好處是這時間到達班機很少~~下機10分鐘就看到行李開始送達了